2019全球未来出行大会|大众问问战略产品负责人王夏鸣:共生众趣的智能网联解决方案

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行妙招、出行科技、交通价值形式、交通战略会居于的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为大众问问战略产品负责人王夏鸣演讲内容实录:

各位在座的来宾和行业伙伴们,大伙儿儿下午好!我解释一下,今天是原本,原定是大伙儿儿CSO王志刚来出席你这一 活动,不可能 他临时有事,我替他来做你这一 论坛的分享和交流。

今天分享的主题深水区突围,AI+汽车的生态蝶变。首先谈一下现在对整个智能网联行业的从大众问问深层的认知,接下来大伙儿儿会简单地介绍一下大伙儿儿公司的背景以及大伙儿儿公司的产品以及最后我会介绍一下大伙儿儿公司未来的战略规划。

大伙儿儿回顾近十年智能网联行业的发展,大伙儿儿有利于发现一另1个比较清晰的规律。智能网联行业的发展和移动通信技术的迭代是紧密相关的。从最初的2G时代当时的智能网联还仅仅等待歌曲在通过电话来连接客服中心实现远程救援的很简单的服务。比如说以安吉星为代表。到了3G时代智能手机生态逐渐丰厚了,你这一 后会 智能网联的方案涌现出一批通过把手机上的生态服务通过投屏的妙招映射到车子上。再有4G网络的后会 ,让车子后会了独立联网的能力。从2016年到今天,大伙儿儿看了了现在市面上各类的智能网联的产品都属于你这一 阶段的产品。你这一 阶段的产品通过AI技术的加持,加入了非常丰厚的生态系统,用户体验得到了很大的提升。大伙儿儿知道现在随着5GV2X以及AI技术在产业内的深层产业化落地。未来大伙儿儿将迎来以大众问问的联网除理方案为标志的产品除理方案彻底颠覆现在用户对传统车机的认识和车路协同和知慧交通一起去,真正将梦寐以求没办法 来不要 没办法 来不要 年的车联网的最终价值形式逐渐渗透到寻常的老百姓的生活中去。

实在纵观这十年,也取得了没办法 来不要 没办法 来不要 进步。而且智能网联的盈利情形还后会有点健康,还无缘无故居于一另1个行业的积累的阶段。这里的主要原因分析分析大伙儿儿分析主就是有没办法 四点。第一就是受制于成本。OEM厂商在整个产业链里边还是居于比较强势的地方。智能网联的供应商盈利空间会受到比较大的挤压。另外最近随着整体经济下滑,车市也会受到进一步的影响。在技术层面,大伙儿儿知道,智能网联的车机端的硬件性能实际上是比较差的。一方面不可能 OEM会控制成本,另外一方面不可能 车载场景特殊的对安全性和稳定性的安全,一起去带来的什么最新的技术不可能 要迭代两至三年后会 有利于成功的成熟是什么期期是什么是什么应用到车联网行业上。这也会影响新技术的引用。另外不可能 车联网行业车企众多,想通过统一的产品架构去降低成本,集成一另1个一体化的方案,难度打通是非常大的。在用户体验层面,坦率地说智能网联行业目前还不在 一另1个真正撑得上杀手级应用的产品。它有利于成为真正用户购买车的核心决策价值。这也是未来影响智能网联产业在产业链中的定位的关键因素。

第四点就是协同,前面没办法 来不要 没办法 来不要 行业伙伴也提到了,整个产业是非常比较复杂和庞大的。它涉及到的门类种类非常多,难以在短时间内形成规模优势。大伙儿儿知道,交通行业是国家的经济命脉。车联网行业天生就具备着市场经济和计划经济这并与非 经济体制的价值形式。它是并与非 复合性的产业。你这一 产业在互联网加持的迭代升级的过程中必然不可除理地引入这1个主体。这1个主体的媒体商务合作和耦合不可能 随着产业的升级没办法 紧密。政府部门负责顶层的挂接,负责中长期的规划引领。OEM要做的事情就在你这一 过程中,从汽车的销售制造变为出行服务提供商,获得更大的价值。AI互联网企业利用大伙儿儿的能力赋能主机厂,帮助它同他的海量用户之间建立互联网入口。独立的智能网联公司比如像大众问问,大伙儿儿要做的事情就是整合包括AI还有互联网行业所提供的产品能力以及上下游的整个智能网联所有软硬件能力,提供一体化的除理方案,帮助大伙儿儿完成产业转型升级。

有利于理解为在过去的十年内整个产业主就是以技术驱动为主的,有几瓶人工智能场景在你这一 产业内逐步落地了。有而且 基础软硬件的架构的基础设施的建设也逐步完善了。未来大伙儿儿判断即将产业的驱动力不可能 由技术驱动逐渐转换为价值驱动。通过新型的人工智能交互不可能 涌现出一大批新型的用户,结合用户的实际需求延伸出一大批新型的场景和新的商业模式。

为了触发你这一 系列的商业链条的联动,最根本的是有利于 从智能交互上入手,实现车载体验的最关键的升级。大伙儿儿认为这里边主要有四点。后会围绕让驾驶更有趣更安全更便捷的妙招去思考。第而且 是未来的自动驾驶系统后会一改传统的大伙儿儿有利于 主动发起搜索,有需求主动搜索车机,它会根据你的场景,根据你的个性化数据主动推送服务。

第二点,通过图象声音感情的句子说说的分析能力,让用户和车的交互过程有利于实现一另1个感情的句子说说化的对话体验。

第三点一定是跨服务的垂类妙招,不可能 在驾驶场景下安后会第一位的。在你这一 场景下用户的需求是比较复杂的,不需要可能 在驾驶场景下用到一另1个需求,再手动触发,即使用语音触发另外一另1个服务,原本不有利于驾驶安全。大伙儿儿一定是深层融合打通在一起去的。

第四点就是服务闭环,语音和在线服务进行深层打通,让用户通过语音就有利于完成他任何想做的事情,确保驾驶的安全性。

你这一 产业的用户体验的临界点后会被突破,更多服务会被聚合起来。SDS平台还有媒体内容还有IoT的服务不可能 有机地整合到一起去,而后会相互割裂。而除理方案上,智能网联公司会逐渐演化为更倾向于提供一整套的除理方案,而后会提供单独模块的能力。一起去考虑到OEM对成本控制的考虑以及更好的5G网络条件的应用,智能网联的方案会没办法 往轻量化的方案去发展。在你这一 过程中,大众问问会以感情的句子说说化个性化的智能人机交互来聚合和阳动海量的内容和服务,帮助车厂完成软硬件一体系统架构的搭建,实现AI加汽车的深层和融合。

我正式简单介绍一下大伙儿儿公司,大众问问是大众集团和语音领域的独角兽,大伙儿儿两家公司在2017年一起去合资成立的大众问问。目前主要客户涵盖一汽大众、江淮大众、一汽奥迪,预计到未来的两年后会 ,大伙儿儿的预装大众问问前装方案车器会超过1200万辆。这将成为绝对的行业第一,没办法 之一。大伙儿儿实在扎根于大众体系,而且大伙儿儿的产品也是面向全行业开放的。大伙儿儿的宗旨是为车企实现基于车平台的深层定制智能网联系统。这里给大伙儿儿简单看一下大伙儿儿公司的简短的介绍视频。

大伙儿儿继续。不可能 大伙儿儿是合资公司天生就具备类式公司所不具备有的经营优势。相对于AI公司和AI平台型公司和智能网联公司和传统的互联网公司,大伙儿儿是更懂车更懂OEM的需求更懂OEM所面对的终端用户的需求。相对于传统的智能网联供应商,大伙儿儿有全链路的AI语音能力。相对于而且 大伙儿儿耳熟能详的AI的平台公司,大伙儿儿提供的是而且 整合型的标准化的产品,而大伙儿儿有利于提供深层定制化的产品。

大伙儿儿原本一家公司它的商业价值到底在哪里呢?首先大伙儿儿有利于提供差异化的项目平台以及更有竞争力的价格。第1个有利于跟价值链上的行业伙伴建立媒体商务合作关系。第一另1个,大伙儿儿有灵活的商业模式进行利润分成,保证整个产业上下游的媒体商务合作伙伴都有利于享受到你这一 红利。

说了没办法 多,你这一 商业模式要run起来最核心也是你这一 行业最稀缺的是什么呢?就是用户体量。不可能 你把用户体量做到百万级不可能 非常了不起了。大伙儿儿大众问问天生具备渠道能力,大伙儿儿有利于达到行业绝对的顶尖水平,突破2000万辆。不到在大众问问整个用户体量的规模有利于真正进入到质变到量变的效果,有利于让软件和服务的编辑化成本更低,更多利润和上下游分享,有利于让整个产业的用户体验通过用户规模倒逼,形成统一的用户体验,让现在的用户体验不再会出显割裂的情形。

为了实现原本的愿景,大伙儿儿认为未来的产品所一定有利于 以下的六点能力。一另1个是去APP化,转化为用户场景为导向,另外,从垂直搜索转变到服务闭环,再者是融合手势、触摸、面部识别等而且 AI技术,整合成一体提供给智能车厂。智能推送不赘述了,也会提供个性化的服务,进行个性化的推荐和感情的句子说说化的交互过程。大众问问的核心优势依托于语音技术,拥有全链条的语音技术覆盖,拥有对话逻辑、语音合成等全链路的自主知识产权的语音方案。而且通过大伙儿儿的不断的努力,现在实在产品还正在研发过程中还没办法 正式拿到海量的用户数据去改进它。但现在产品的效果不可能 达到行业领先水平,97%的在线ASR准确率。

我能 和大伙儿儿正式介绍一下,大众问问面向智能网联推出的未来产品平台,大伙儿儿把它叫做众趣。它是一另1个完整的产品前后端的除理方案。后端的运营平台和数据监控平台,用户个性化数据监控体系的一套完整的方案。一起去,它也是一另1个开放的平台。大伙儿儿有点欢迎行业内的媒体商务合作伙伴有利于加入到整个平台的生态构建当中来。针对众趣的平台,大伙儿儿认为用户有如下1个核心的使用场景,分别是出行、人机交互的服务、娱乐和社交,分别对应的是VWM-Nav、还有VWM-Pal还有VWM-Listen、VWM-Outing。

举例来说,众伴有利于做什么事情呢?有利于在用户上车的后会 ,通过面部识别和声纹识别识别出你,和你打招呼,推测你是要上班还是回家,进行智能路线推荐。一起去会同步你的日程,根据相应的智能提醒。一起去会监测整车相关数据,不可能 电量油量居于问题会提醒你,而且会智能地推送我能 。在路上周末出去游玩的后会 不可能 你的目的地是景点,会根据景点我能 智能推荐附近的餐厅、景点,后会预订。等你到达后会 后会完成最后一辆路程的规划,它是一整套的产品,不可能 涵盖了一另1个手机端的有利于理解为小线程池池不可能 APP。你这一 众伴的概念是贯穿在用户整个车上车下的全场景的使用中。上车后会 缘何从下车点走到景区,景区大门口也会在手机上帮你完成不行路线的引导。

众行和市面上什么传统的除理方案一另1个最大的不同,大伙儿儿做得更进一步,做得更深。除了有利于实现传统的组队驾驶还有组队驾驶过程中的语音聊天还能实现大伙儿儿会遇到的投票。比如说投票去决定到哪家饭店吃饭,到哪个酒店住,要何必 在下个服务区让某个大伙儿儿先休息一下。什么有利于够通过一站式语音的妙招去完成。一起去有利于给大伙儿儿推荐你的目的地附近的什么酒店和餐厅的什么信息。它是一站式的组队出行的除理方案。今天我介绍的材料就是什么,谢谢大伙儿儿!

敬请关注盖世汽车“2019 全球未来出行大会”直播专题!

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